Charakterystyka ogólna
Warunki dostaw w kontrakcie handlowym
warunki zastosowania warunków dostaw INCOTERMS 2010
czym kierować się przy wyborze określonej formuły?
inne formuły: RAFT, COMBITERMS
INCOTERMS 2010 a umowa spedycji i umowa przedwozu
dlaczego spedytor obowiązkowo powinien znać INCOTERMS 2010?
„przełożenie” warunków dostaw na umowę spedycji i umowę przewozu
Loco, franco, Ab Werk i inne – jak to tłumaczyć?
Analiza poszczególnych formuł INCOTERMS 2010 i porównanie z warunkami INCOTERMS 2000
obowiązki kupującego sprzedającego ,
ryzyko kupującego sprzedającego,
koszt kupującego sprzedającego
PRZEJSCIE RYZYKA I KOSZTU w poszczególnych formułach INCOTERMS
Wszystkie rodzaje transportu:- EXW EX WORKS
– FCA FREE CARRIER
– CPT CARRIAGE PAID TO
– CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO
– DAT DELIVERED AT TERMINAL
– DAP DELIVERED AT PLACE
– DDP DELIVERED DUTY PAIDTylko transport morski i wodny śródlądowy:- FAS FREE ALONGSIDE SHIP
– FOB FREE ON BOARD
– CFR COST AND FREIGHT
– CIF COST INSURANCE FREIGHT
krótkie omówienie specyfiki transportu morskiego: obowiązki sprzedającego, obowiązki kupującego,
(konosament, morski list przewozowy, THC, demurrage, detention),
CIF i CIP – ubezpieczenie CARGO
„rodzaje” CARGO – klauzule ładunkowe A, B i C.
Najczęściej popełniane błędy przy stosowaniu warunków dostaw INCOTERMS
brak informacji o wersji warunków dostaw
warunki C, brak uzgodnionego punktu dostawy (jest tylko punkt do którego opłacono przewóz) i konsekwencje tego faktu
EXW i DDP naruszenie domicylu celnego
nadużywanie EXW
stosowanie FOB, CFR i CIF do kontenerów
nieporozumienia z miejscem wykonania dostawy w warunkach CFR, CIF, CPT i CIP
szukanie w warunkach dostaw tego czego tam nie ma np. warunków przejścia własności, sankcji w przypadku naruszenia warunków umowy, obowiązków spedytora czy przewoźnika itp.
Metodologia/program
Brak
Trener
Brak
Dodatkowe informacje o szkoleniu
Brak
